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Por Marcelo J. Rivera, enviado especial a FIDAE 2010 |
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La Feria Internacional del Aire y el Espacio, FIDAE, es, desde hace 30 años, el principal evento aeronáutico donde la industria aeroespacial, y, desde 2008, la de defensa en general, muestran sus productos a los países sudamericanos, sin embargo, aunque también ha sido un espacio donde algunos países han demostrado su poderío militar en la región.
En este orden, Estados Unidos siempre ha jugado un papel predominante, con el despliegue de importantes medios de combate, transporte y apoyo, tal y como sucedió durante FIDAE 2008 (1), y, en segundo plano, aunque no menos importante, es la presencia del dueño de casa, donde la Fuerza Aérea de Chile (FACH) muestra sus principales medios de combate. Sin embargo, aún con la presencia de los soberbios y sofisticados cazas F-22 “Raptor” de la USAF, sería Brasil quien desembarcaría en fuerza en FIDAE 2010, no solo con su poderosa industria, sino también con el soberbio despliegue de medios que realizó la Força Aérea Brasileira (FAB) durante el evento. |
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El reactor ejecutivo Phenom 100 fue mostrado por primera vez en FIDAE y es uno de los éxitos de la industria aeroespacial brasileña. (Foto:Marcelo J Rivera) |
Uno de los cuatro primeros EMB-314 "Super Tucano", de un pedido de doce, adquiridos por la FACH y expuesto en el stand de EMBRAER. (Foto: Marcelo J. Rivera)
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En este orden, Estados Unidos siempre ha jugado un papel predominante, con el despliegue de importantes medios de combate, transporte y apoyo, tal y como sucedió durante FIDAE 2008 (1), y, en segundo plano, aunque no menos importante, es la presencia del dueño de casa, donde la Fuerza Aérea de Chile (FACH) muestra sus principales medios de combate. Sin embargo, aún con la presencia de los soberbios y sofisticados cazas F-22 “Raptor” de la USAF, sería Brasil quien desembarcaría en fuerza en FIDAE 2010, no solo con su poderosa industria, sino también con el soberbio despliegue de medios que realizó la Força Aérea Brasileira (FAB) durante el evento.
Es así que Brasil usó a FIDAE 2010 para hacer alarde de su verdadero poderío económico, militar e industrial, propio de una potencia emergente a nivel mundial y firme líder, en la materia, a nivel regional. La FAB, para esta ocasión, decidió mover un total de diecisiete aeronaves, de ellas, quince serían expuestas al público.
Pero los productos brasileños expuestos no solo incluyeron los pertenecientes a la FAB, sino que la empresa EMBRAER presentó dos de sus productos estrella: el reactor ejecutivo Phenom 100, de cuatro plazas y presentado por vez primera en FIDAE, así como uno de los doce EMB-314 “Super Tucano” adquiridos por la FACH y que era expuesto por el fabricante, que oportunamente no debió recurrir a los aviones del mismo modelo que la FAB exponía por separado.
Pero si algo engrandecería un poco más a Brasil dentro de la feria, sería la presentación de la Escuadrilha da Fumaça, quien deleitó al público con sus exhibiciones acrobáticas, además de dejar un mensaje sobre el importante papel que esta unidad de alta acrobacia tiene dentro de la filosofía de relaciones públicas de la FAB, y también dentro de las relaciones exteriores de Brasil.
Los medios que más llamaron la atención fueron el avión de alerta temprana E-99 y el de vigilancia electrónica R-99, ambos pertenecientes al 2º/6º GAv “Guardião”, los que, si bien estuvieron presentes en la edición del año 2000 de esta feria, el teniente coronel Vila Lima, comandante del 2º Esquadrão Guardião, decía orgulloso que: “La participación de nuestras aeronaves en la búsqueda del vuelo AF-447 (2) aumentó el interés del público. Mucha gente quiso conocer el avión a causa de eso”. (3) |
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También llamó mucho la atención el resto del despliegue brasileño, que tiñó de camuflaje gris y verde a FIDAE con los cazabombarderos ligeros A-1A (AMX), los aviones COIN A-29A/B (ALX, el EMB-314 “Super Tucano”) y los aviones de transporte C-105 “Amazonas” (el EADS-CASA C-295). A estos había que agregar los ocho AT-27 “Tucano” que utilizaría la Escuadrilha da Fumaça para sus demostraciones acrobáticas, más un solitario avión de transporte ejecutivo VC-99B, el cual no estuvo expuesto al público.
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Los aviones de la Escuadrilha da Fumaça culminando su exhibición, rumbo a plataforma. Sus acrobacias dejaron boquiabierto al público y dejaron patente la preparación del personal que la integra. (Foto: Marcelo J. Rivera) |
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La Escuadrilha da Fumaça
Uno de los mayores atractivos de FIDAE 2010 fue la presentación del Esquadrão de Demonstração Aérea, la mundialmente conocida Escuadrilha da Fumaça. Este equipo de alta acrobacia trajo consigo un total de ocho aviones T-27 “Tucano”, uno de los cuales servía como muleto, siendo apoyados por un transporte C-105A “Amazonas” (FAB 2807). Todos los aviones, exceptuando el transporte de apoyo, estuvieron expuestos al público, lo que implicó que los llamativos aviones de la unidad dieran un colorido particular a la plataforma de exhibición estática, junto con los pequeños y ágiles Extra 300 de la Escuadrilla de Alta Acrobacia “Halcones” de la FACH.
Con una, y hasta dos presentaciones diarias, serían, sin embargo, sus maniobras en el aire las que realmente atraparon al público, que observaba con deleite y fascinación las evoluciones y acrobacias que realizaban los aviones en el cielo de Santiago de Chile. Siempre impactante, muchas de las figuras acrobáticas de la unidad dejaban sin aliento a los espectadores y en cada una hacían gala del grado de preparación que los pilotos integrantes de la unidad aportan en sus espectáculos. |
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Verdaderos responsables del éxito de la Escuadrilha da Fumaça, los mecánicos y personal técnico de la FAB mostraron su profesionalismo a la hora de disponer de todos los aviones operativos y listos para las continuas exhibiciones.
(Foto: Marcelo J. Rivera) |
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| El capitán Anderson Amaro Fernandes, Nº7 y solista de la Escuadrilha da Fumaça, estuvo presente en FIDAE deleitando a los presentes. Trágicamente moriría una semana después en un accidente durante una exhibición en Brasil. (Foto: Archivos Dintel GID) |
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Si algo hay que resaltar es como la Escuadrilha deja presente los valores institucionales que rigen sus presentaciones, objetivo fundamental como unidad de demostración acrobática, algo que se debería tener en cuenta en Argentina a la hora de reactivar a la legendaria Escuadrilla “Cruz del Sur”, que en su corta vida demostró estar a la altura de los mejores, pero que no ha contado con el apoyo necesario para mantener su vigencia. (4)
Lamentablemente, una semana después de su presentación en FIDAE 2010, la escuadrilla sufrió un durísimo golpe cuando el solista (avión Nº 7) sufrió un accidente durante una demostración en suelo brasileño, produciéndole la muerte al Capitão (capitán) Anderson Amaro Fernandes.
Lo más destacado de la industria brasileña en FIDAE 2010
La industria brasileña tuvo una gran participación en FIDAE 2010: un total de dieciseis empresas se hicieron presentes en la exposición ofreciendo sus productos y servicios. De todas, la más destacada fue EMBRAER, que en su pabellón externo expuso al reactor ejecutivo Phenom 100, sino también a uno de los cuatro primeros EMB-314 “Super Tucano” adquiridos por la FACH para las misiones de entrenamiento avanzado. Esto dio una muestra del alcance de la empresa brasileña, que no debió recurrir a ninguno de los dos “Super Tucano” de la FAB para mostrar el éxito comercial del modelo, teniendo al dueño de casa como uno de sus flamantes usuarios. Pero si algo completaba el panorama del potencial de EMBRAER, en una astuta exhibición de poder, quince de los diecisiete aviones traídos por la FAB habían salido de sus líneas de producción.
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Vista del "Super Tucano" de la FACH expuesto durante el evento. Estas aeronaves fueron adquiridas dentro del programa de modernización de los aviones de entrenamiento de la fuerza.
(Foto: Marcelo J. Rivera) |
Pero sin duda la empresa que más atrajo el interés de algunos especialistas, particularmente, fue Britanite IBQ Defense System, la cual expuso su gran variedad de armamento aéreo y terrestre. Entre ellos vale la pena mencionar las bombas de propósitos generales, versiones locales de la conocida serie Mk.80, de origen norteamericano. También estaban expuestos los cohetes SBAT-70 y su lanzador, así como la bomba de penetración BPEB.
Pero la joya de la muestra de Britanite era la bomba guiada “Acuan”, desarrollada en conjunto por Mectron y Britanite IBQ Defense System. Esta bomba dispone de un sistema de guiado GPS/INS que puede ser aplicado a cualquier bomba de propósitos generales, estando inicialmente desarrollado sobre las Mk.82 y Mk.83 producidas localmente. La empresa Britanite IBQ Defense System es la encargada del desarrollo de la cabeza de guerra, así como las modificaciones necesarias en la cabeza y la cola, además del sistema de planificación de misión. La variante Mk.83 ya realizó las pruebas de montaje en los soportes subalares internos de los AF-1 (A-4KU “Skyhawk”) de la Marinha brasileña.
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Modelo |
Matrícula |
Unidad |
Base |
Observaciones |
Foto |
C-105A |
2807 |
1º/9º GAv “Araras” |
Base Aérea de Manaus |
Apoyo Fumaça |
NO |
2809 |
1º/15º GAv "Onça" |
Base Aérea de Campo Grande |
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SI |
A-1A |
5513 |
1º/16º GAv “Adelfi” |
Base Aérea de Santa Cruz |
|
SI |
5528 |
|
SI |
E-99 |
6704 |
2º/6º GAv “Guardião” |
Base Aérea de Anápolis |
|
SI |
R-99 |
6752 |
|
SI |
VC-99B |
2585 |
GTE |
Base Aérea de Brasilia |
Transporte delegaciones. |
SI |
T-27 |
1307 |
EDA
Escuadrilha da
Fumaça |
Base Aérea de Pirassunga |
Fumaça Nº 7 |
SI |
1326 |
Fumaça Nº 2 |
SI |
1327 |
Fumaça Nº 4 |
SI |
1360 |
Fumaça Nº 5 |
SI |
1371 |
Fumaça Nº 1 |
SI |
1381 |
Fumaça Nº 6 |
SI |
1434 |
Fumaça Nº 2 |
SI |
1435 |
Fumaça Nº 3 |
SI |
A-29A |
5729 |
3°/3° GAv “Flecha” |
Base Aérea de Campo Grande |
Monoplaza |
SI |
A-29B |
5936 |
Biplaza |
SI |
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Una de las novedades de la empresa Britanite fue este mock up de la bomba SMKB, guiada por GPS/INS. La industria brasileña se está posicionando fuerte en el mercado de armamento lanzable y ya ha obtenido importantes contratos de exportación
(Foto: Marcelo J. Rivera) |
Los cohetes SBAT-70, de 70 mm, fueron igualmente expuestos por Britanite, junto a su lanzador. Se trata de un reputado producto que ya está en servicio en varios países.
(Foto: Marcelo J. Rivera) |
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VER GALERIA DE BRASIL EN FIDAE 2010 |
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Referencias
Fuentes:
Este artículo ha sido escrito por Marcelo J. Rivera, queda prohibida su reproducción total o parcial sin el permiso escrito del autor.
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