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27° Aniversario del Bautismo de Fuego de la Fuerza Aérea Argentina |
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El pasado 30 de abril, Fuerza Aérea Argentina (FAA) conmemoró en el helipuerto del Edificio Cóndor el 27° aniversario de su Bautismo de Fuego .
La ya citada locación fue ambientada con un conocido veterano de la contienda, el Mc Donell DouglasA-4P Skyhawk C-240, que en esta oportunidad lucía un esquema de pintura remozado, compuesto por tonos de marrón y verde, en su parte superior, y celeste en el vientre, muy similar al empleado durante la primera parte de su carrera operativa con la FAA.
La austera ceremonia fue presidida por la Ministro de Defensa Nilda Garré, el secretario de Estrategia y Asuntos Militares, Germán Montenegro, el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, brigadier general Jorge Chevalier, el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea (JEMGFAA) brigadier general Normando Constantino, autoridades de otras fuerzas armadas y de seguridad, agregados militares extranjeros e invitados especiales.
El comienzo fue marcado por el ingreso a la dependencia de la Ministro de Defensa y el JEMGFAA quienes a bordo de un AM HMMWV M1097A2, perteneciente a la VII Brigada Aérea, procedieron a pasar revista al personal que formaba parte de la agrupación “Bautismo de Fuego de la Fuerza Aérea“.
Posteriormente Orquesta Sinfónica de la FAA ejecutó el himno nacional. Luego se efectuó una invocación religiosa, tras la que se realizó un minuto de silencio en recordación a los caídos, donde se produjo el pasaje a baja altura de una escuadrilla conformada por tres Hercules, esta formación se encontraba liderada por el L-100-30 TC-100, siendo sus numerales el C-130H TC-61 y el KC-130H TC-69, en contraste con la numerosa presencia aeronáutica vista el año pasado en Morón solamente estas tres aeronaves formaron parte de la ceremonia y posteriormente no se efectuó desfile aéreo.
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La Ministro de Defensa junto al JEMGFAA proceden a pasar revista de la agrupación “Bautismo de Fuego” allí formada. Foto: Esteban Brea |

Autoridades presentes en la ceremonia durante la entonación del Himno Nacional. Foto: Esteban Brea. |
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En esta oportunidad el dispositivo aéreo estuvo compuesto por una escuadrilla de tres Hercules, el líder de la misma fue el L-100-30 el TC-100, que estuvo seguido por el KC-130 TC-69 y el C-130H TC-61. Foto: Esteban Brea. |

El brigadier Normando Constantino durante su alocución, en la que recordó a los héroes de Malvinas y enfatizó que los mismos son los ejemplos a seguir por las generaciones futuras de la FAA. Foto: Esteban Brea. |
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Promediando el acto el JEMGFAA, tomó la palabra, en su alocución hizo especial énfasis y reiteró en varias oportunidades el recuerdo al personal caído durante el conflicto haciendo hincapié en que su ejemplo constituye el pilar fundamental para las nuevas generaciones de la FAA, a lo citado se refirió recordando las siguientes palabras de Nicolás Avellaneda, “los pueblos que olvidan sus tradiciones pierden la conciencia de sus destinos y los que se apoyan sobre tumbas gloriosas son los que mejor preparan su porvenir”. Cabe destacar que la esencia de nuestros guerreros, que derramaron su sangre con honor y coraje, está hoy presente y permanecerá en nuestra memoria, a la vez que nos incentiva, nos guía y nos compromete.”
Prosiguiendo en su discurso volvió a expresarse sobre este punto de la siguiente manera, “A los familiares de los caídos que lucharon en nuestras Malvinas quiero expresarles que la Fuerza Aérea está honrando su memoria; ellos son los hijos de la Patria. Sepan ustedes que sus queridos hijos no son olvidados, que permanentemente están entre nosotros y nos sirven como acicate de nuestra actividad diaria, para los mas viejos, como orgullo de haber sido sus contemporáneos, y para los mas jóvenes, como ejemplo para seguir. A nuestros camaradas que nos acompañaron en aquella batalla y lucharon codo a codo con nosotros, los hombres y mujeres del Ejército Argentino y la Armada Nacional, los que junto a los integrantes de las Fuerzas de Seguridad y civiles que fueron convocados sumaron su esfuerzo en defensa de nuestra Nación, vaya nuestro sincero reconocimiento.”
Posteriormente hizo referencia a los reclamos de soberanía sobre las islas y volvió nuevamente sobre lo ya citado, de la siguiente forma, “En tanto, nuestra Nación continúa bregando por la recuperación de las islas Malvinas, mediante el desarrollo de negociaciones diplomáticas tal cual lo establece nuestra carta magna, a nosotros los integrantes de la FAA nos compete resguardar ese sentido nacional ejerciendo permanentemente la custodia de los cielos de la patria incentivados por los valores que nos han legado nuestros héroes, alicientes estos que diariamente impulsan a la Fuerza Aérea a propender tanto al cumplimiento de su responsabilidad primaria, cual es el control permanente del espacio aéreo, como de las responsabilidades subsidiarias, en apoyo a la comunidad nacional e internacional, contribuyendo así al resguardo de nuestra soberanía.”A continuación, la Ministro de Defensa procedió a pronunciar su discurso, en la primera parte del mismo, se refirió al significado del Bautismo de Fuego e hizo una breve reseña del accionar de los distintos sistemas de armas de la FAA durante el conflicto que culminó con un recuento de las blancos navales británicos batidos. Prosiguiendo con su alocución remarcó que, “Malvinas llevó al primer plano los profundos errores de concepción militar que habían imperado durante décadas.”, en base a lo anterior aseguró que “La modernización de las Fuerzas Armadas en la que estamos hoy comprometidos recoge las principales lecciones de Malvinas, sintetizadas en la necesidad de reforzar la conducción política de la Defensa y de fortalecer al Estado Mayor Conjunto.”, pasando a la actualidad, comentó que desde la asunción de la administración de Néstor Kirchner, y continuada por la presente de Cristina Fernández “El Estado Nacional volvió a asumir su responsabilidad en la conducción política de los asuntos de la Defensa”, en este marcado cambio, “El Ministerio de Defensa asumió plenamente su rol de cabeza del Sistema de Defensa e instruyó a las Fuerzas Armadas que de él dependen, en un proceso de transformación asentado sobre la base de criterios que privilegian la acción conjunta, la racionalidad en la gestión de los medios y los recursos; la profundización de un modelo de fuerzas armadas de naturaleza defensiva adecuado a las disponibilidades económicas de nuestro país, y que también permita garantizar de manera autónoma la salvaguarda de los intereses nacionales.”, seguidamente resaltó que esta gestión, “Apostó al trabajo de los hombres de armas para levantar talleres aeronáuticos, astilleros y capacidades técnicas específicamente militares. Ese es el valor agregado que nuestro país ha reconquistado a través de gestas cotidianas, muchas veces sin lugar en la prensa. El resultado está a la vista y nos enorgullece.” Para remarcar esto citó algunos ejemplos, el primero de ellos mas que interesante, ya que hizo referencia al nuevo Cessna 210 VR-23, con el cual, “La Fuerza Aérea recuperó recientemente capacidades de inteligencia militar “COM-INT” en base al trabajo de los hombres y mujeres que pusieron en marcha el plan de reconversión diseñado por la Dirección Nacional de Inteligencia Estratégica Militar del Ministerio de Defensa.”. Pero el mayor énfasis estuvo puesto sobre la vigilancia del espacio aéreo nacional, sobre esto se refirió de la siguiente manera,“El dispositivo de vigilancia aeroespacial en la Zona de Defensa Aérea Noreste, que se estructura en torno a dos radares móviles de la Fuerza Aérea, ubicados en las ciudades de Resistencia y Posadas. A lo largo del año pasado el tiempo de operación rutinario de este dispositivo se vio incrementado sustancialmente. Antes de fin de año se estará emplazando en la capital chaqueña el primero de los tres radares militares cedidos hasta el momento en propiedad por el Reino de España. A tales efectos en febrero se inauguró el Centro de Vigilancia Aeroespacial Resistencia. La apertura de este centro es una iniciativa que contribuye a afirmar la presencia integral del Estado Nacional en áreas de interés estratégico. Ese radar militar de tres dimensiones que se instalará antes de fin de año reemplazará al TPS 43 móvil de la Fuerza Aérea que pasará a estar disponible para su empleo en distintos sectores del espacio aéreo nacional.
La plataforma tecnológica disponible en el Centro de Vigilancia y Control del Espacio Aéreo -desarrollo ejecutado por la Fuerza por el impulso del Ministerio de Defensa-, ha permitido concretar un protocolo para compartir con otras agencias del Estado, la información relativa a los Tránsitos Aéreos Irregulares que se produzcan en el espacio aéreo del noroeste y noreste del espacio.
También continúa en proceso la licitación internacional para adquirir cuatro radares militares móviles de última generación, que potenciarán de manera significativa la capacidad para controlar el espacio aéreo de la Nación.
En paralelo, el Ministerio de Defensa ha avanzado en el programa de radarización para la aviación civil, a partir de un contrato suscrito con la empresa argentina estatal INVAP. Hasta la fecha ya se han instalado cinco radares 2D en Bariloche, Neuquén, Santa Rosa, Quilmes y Córdoba. En breve se montará otro radar en la ciudad de Bahía Blanca, para luego proseguir con los que se ubicarán en San Luis y Tucumán. Con igual objetivo de innovación tecnológica, el Ministerio de Defensa ha encarado con la misma empresa INVAP la construcción de un radar militar 3D que se encuentra en fase de desarrollo.” |
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En su discurso la Ministro de Defensa Nilda Garré no solo destacó lo hecho durante el conflicto sino que también hizo un repaso de la actualidad de la Fuerza, entre los puntos más destacados se mencionó la incorporación del VR-23, la re estatización del Área de Material Córdoba y la radarización del espacio aéreo nacional. Foto: Esteban Brea. |

Sin lugar a dudas, el momento mas emotivo de la ceremonia fue la entrega de un casco de vuelo con su indicativo al brigadier (r) Ernesto Rubén Ureta. Foto: Esteban Brea. |
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El primer teniente Lucas Rodríguez, junto al brigadier Ureta y el JEMGFAA posan para la foto tras el emotivo momento. Foto: Esteban Brea. |

La “Sub Agrupación Banderas” rinde honores a las autoridades presentes. Foto: Esteban Brea. |
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También hubo lugar para referirse a la estatización de la ex Área de Material Córdoba, sobre la cual expresó lo siguiente, “Nuestra gestión logró recuperar la capacidad industrial del Área Material Córdoba, concesionada durante una década a la Empresa Lockheed Martin, lo que redundará en un vigoroso impulso a la industria aeronáutica.
El nuevo capítulo que se abre a partir de las conversaciones que sostuvieron la semana pasada en Buenos Aires la presidenta Cristina Fernández y su par de Brasil, Luiz Inácio Lula Da Silva, llevará la cooperación tecnológica aeronáutica y naval a una nueva instancia. La disposición de ambos gobiernos a profundizar la integración aeroespacial quedó sustanciada con el anuncio del presidente brasilero de que la fábrica de Córdoba podría integrarse como prestadora de servicios y de partes de aviones, al complejo aeronáutico de Embraer en una asociación estratégica.
Este desafío repercutirá sin duda en la red de empresas, fundamentalmente pequeñas y medianas, asociadas al quehacer de la industria aeronáutica, las que contribuirán a su vez a traccionar el desarrollo industrial de la Nación.”
En materia educativa comentó que, “Se está ejecutando en las escuelas de formación básica el programa de capacitación de instructores militares, cargo clave en la evolución de la carrera castrense. Asimismo, se continúan los trabajos tendientes a la unificación de las escuelas de guerra de cada fuerza en la Escuela de Guerra de las Fuerzas Armadas, que se instalará en el CEFA, Centro Educativo de las Fuerzas Armadas”
Mientras que en referencia a otras áreas aseguró que se continúa impulsando, “La implementación de la Agencia Logística de la Defensa, así como mecanismos eficientes de control y auditoría.”.
Luego destacó el accionar de la FAA en las misiones de Paz encomendadas por la Organización de las Naciones Unidas, el sostén logístico a bases antárticas, el apoyo brindado durante la realización del rally “París-Dakar” y el traslado de material para la lucha contra el dengue.
Llegando a la última parte de su discurso hizo referencia a la crisis internacional en la que actualmente nuestro país se encuentra inmerso y de la cual las Fuerzas Armadas no se encuentran ajenas. Aun así, aseguró que, “En esta situación de austeridad, de tipo coyuntural, seguiremos avanzando en el programa de recuperación y modernización de medios e infraestructura que se viene desarrollando desde hace dos años.”
Luego hizo un recuento de las pérdidas materiales humanas de la FAA durante el conflicto para continuar asegurando que, “El tributo que debemos a nuestros muertos debe ser la base de la construcción de un país a la altura de aquellos que se jugaron la vida solidariamente, convencidos de que el bien que protegían valía aquel supremo sacrificio.
Pero también les debemos un análisis en torno a los errores cometidos entonces, para corregirlos. Las falencias del instrumento militar nos exigen una transformación de su organización y funcionamiento, priorizando los criterios que hacen a la acción conjunta.”
Finalmente “Hoy seguimos, como siempre, reivindicando nuestros derechos soberanos sobre las islas y dispuestos a luchar por vías pacíficas y en el marco de la comunidad internacional. Estamos seguros que ése es el rumbo que, sin claudicaciones y con responsabilidad, nos llevará al éxito en nuestro reclamo.”
Posteriormente se produjo el momento mas emotivo de la ceremonia que a través de la entrega de un casco de vuelo unió a dos generaciones de “cazadores”, el encargado de realizar esto fue el primer teniente Lucas Rodríguez, piloto de A-4AR, quien vestido con su traje de vuelo procedió a subirse a la escalerilla del C-240 para tomar un casco que lucía en su parte frontal el indicativo “Taca”, y que se encontraba dispuesto en la parte superior del asiento eyectable de la aeronave, tras descender, hizo su ingreso el brigadier (R) Ernesto Rubén Ureta, quien en 1982 interviniera en el conflicto como 1er teniente y tomara parte de una de las acciones mas recordadas y controvertidas del mismo, la que tuvo lugar en la jornada del 30 de mayo cuando en forma conjunta la escuadrilla “Ala” conformada por una sección de Super Etendards de la Armada y la escuadrilla “Zonda” compuesta por cuatro A-4C atacaran al portaviones HMS “Invincible“. Luego el primer teniente Rodríguez pronunció las siguientes palabras: “Señor brigadier Don Ernesto Rubén Ureta, en reconocimiento y agradecimiento por su ejemplo, extensivo a todos los héroes veteranos de guerra que usted representa, como el oficial mas antiguo condecorado con la medalla al Heroico Valor en Combate, distinción máxima que entrega el Honorable Congreso de la Nación, permítame entregarle este viejo casco de A-4 que a partir de ahora y para siempre lleva grabado su indicativo de vuelo, el legendario “Taca“, muchas gracias.” |
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Cadetes pertenecientes a la Escuela Naval Militar desfilando frente al palco de autoridades. Foto: Esteban Brea.. |

No solo la ARA se hizo presente en la ceremonia, en la foto se pueden apreciar los cadetes del Colegio Militar de la Nación que formaron parte del dispositivo. Foto: Esteban Brea. |
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Secciones de cadetes pertenecientes a la Escuela de Aviación Militar proceden a rendir honores a las autoridades presentes. Foto: Esteban Brea. |

Miembros de la Dirección de Asuntos Antárticos encabezada por la primera dotación femenina argentina que formó parte de la Campaña Antártica de Verano 2008/2009 en la Base Matienzo. Foto: Esteban Brea. |
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Tras esto procedió a entregar el casco y el JEMGFAA se acercó y saludó afectuosamente a Ureta.
Seguidamente se dio inicio al dispositivo terrestre, encabezado por el jefe militar del Estado Mayor General y jefe de la agrupación comodoro Oscar Alfredo Falchi, seguido por la “sub agrupación banderas” compuesta por los estandartes de gran parte de las unidades que participaron durante el conflicto y las unidades de la FAA allí presentes, tras ellos rindió honores la “Sección Escolta” conformada por efectivos pertenecientes al Jefatura Militar del Estado Mayor General de la FAA luciendo el uniforme histórico de la fuerza, seguidamente se produjo el ingreso de una sección de cadetes de la Escuela Naval Militar seguida por otra del Colegio Militar de la Nación, el dispositivo continuó con el paso de tres secciones de la Escuela de Aviación Militar, seguidos por aspirantes de Escuela de Suboficiales de Córdoba, efectivos del Instituto de Formación Ezeiza, cadetes del Liceo Aeronáutico Militar, y dos secciones de oficiales pertenecientes a la Escuela Superior de Guerra Aérea, tras la que hizo su paso una sección representativa de organismos, comandos y unidades abocados en la sede en el edificio Cóndor, tras estos y encabezada por la jefa de base vicecomodoro Alicia Sedeño rindió honores la primera dotación antártica femenina argentina quienes realizaron la Campaña Antártica de Verano 2008/2009 en la Base Matienzo, tras ellas siguió personal de la Dirección de Asuntos Antárticos dependiente del Comando de Operaciones Aéreas, el dispositivo continuó con el Grupo de Vigilancia y Control del Espacio Aéreo, tras los que ingresó el Grupo de Operaciones Especiales, quienes hicieron su primer aparición pública con los nuevos uniformes del modelo Marine Corps Combat Utility Uniform (MCCUU) con el diseño mimético pixelado Marine Pattern (MARPAT) en su modelo Woodland (de tonos verdes, marrones y negros).
Luego siguió una sección compuesta por pilotos del Curso Básico Conjunto de Aviador Militar (CBCAM). El desfile fue cerrado por veteranos de Malvinas, pertenecientes a la FAA y miembros del Escuadrón Fénix. Por último la Banda de Música y Guerra de la Guarnición Aérea Buenos Aires junto a efectivos del Instituto de Formación Ezeiza procedieron a rendir honores a la Ministro de Defensa. Posteriormente el jefe de la formación procedió a informar la culminación del dispositivo.
Tras finalizar la ceremonia los presentes fueron invitados a un vino de honor que tuvo lugar dentro del edificio Cóndor.
“Se agradece la colaboración del Sr. Guillermo Sentis.”
Fuentes consultadas:
Fuerza Aérea Argentina: http://www.fuerzaaerea.mil.ar/
Ministerio de Defensa: http://www.mindef.gov.ar/
Marine Corps: http://www.marines.com/
Noticias en Vuelo: http://www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar/
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En esta ocasión el personal del Grupo de Operaciones Especiales hizo su primera aparición pública con sus nuevos uniformes pixelados. Foto: Esteban Brea. |

Pilotos del Curso Básico Conjunto de Aviador Militar frente al palco de autoridades. Foto: Esteban Brea. |
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Veteranos de guerra pertenecientes a la FAA, estos fueron seguidos por veteranos pertenecientes al Escuadrón Fénix. Foto: Esteban Brea. |

El A-4P C-240 luciendo su remozado esquema de pintura. Foto: Esteban Brea. |
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El TC-61 efectuando un viraje en formación durante una de las prácticas previas para el pasaje aéreo. Foto: Guillermo Sentis.
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El TC-100 junto al TC-69 sobrevuelan las aguas del Río de La Plata durante una de las prácticas previas al 1° de mayo. Foto: Guillermo Sentis |
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