Imagen frontal del Airbus A-380

Rockewell B-1B Lancer

Vista de los lanzadores de señuelos del lado de estribor del bombardero B-1B

Aún se mantienen activos cerca de 60 B-1B con la USAF

Imagen de la popa de uno de los bombarderos norteamericanos que muestra los cuatro motores General Electric F-101-GE-102

C-17A Globemaster III de la USAF

Embraer EMB-145 de la Força aerea brasileira

Lockheed C-130J-30 de la USAF

Vista del interior del C-130J-30, con los asientos para soldados plegados contra la pared

Debajo de los asientos plegables, el C-130J-30 dispone de las camillas que serían utilizadas para realizar funciones de evacuación de heridos

Paracaídas destinados a ser empleados por la tripulación en caso de emergencia

Entre todos los equipamientos específicos del avión se encuentra, de fábrica, esta escoba para mantener la limpieza de la aeronave

La moderna cabina del C-130J-30

Casa C-212-300 de la Fuerza Aérea de Chile

Casa C-295 de la Fuerza Aérea Brasileña

Boeing 707-320C Cóndor AEW de la FACh

F-15E de la USAF

El avión del jefe del 391th Fighter Squadron y avión insignia de la 12th Air Force

Vista General de parte de los 16 aparatos presentados por la USAF

F-16C B50 de la FACh

F-16C Fach

F-16C del grupo Nº3 de la FACh, basado en la ciudad de Iquique

F-16C de la Guardia Nacional de Texas

Fokker F-16AM de la Fach, perteneciente al Grupo 8 de la Fach, con base en Antofagasta

MC-130P "Combat Shadow", originalmente entregado en 1964 como HC-130H y dotado del sistema de extracción "Fulton".

Barquilla presente en el MC-130P, donde se aloja la unidad de manguera y canasto destinado al repostaje en vuelo, utilizada principalmente para repostar a los helicópteros de operaciones especiales.

Interior izquierdo de la bodega de carga del MC-130P con los asientos para el personal de operaciones especiales y especialistas de CSAR. El interior está pintado de negro debido a que sus funciones implican sobrevolar sobre territorio enemigo para el lanzamiento de personal

Vista general de la cabina, con, a la derecha, los anaqueles destinado al transporte de equipo específico para las operaciones CSAR y, a la izquierda, más asientos para transporte de tropas especiales.

Puesto para el observador en misiones SAR y CSAR. En este caso del lado derecho. Hay un puesto de este tipo de cada lado de la aeronave, justo detrás de la cabina y dotado de un amplio ventanal.

Mock-up a escala real del UAV de reconocimiento Hermes 450 producido por Elbit Systems. Israel realizó una gran muestra de UAV en los diversos stands de sus empresas en la FIDAE

Detalle del sistema estabilizado para sensores electroópticos del Hermes 450.

Helicóptero Bell UH-1H "Huey II" modernizado por el Ejército Argentino bajo el programa "Hornero", que originalmente contempla la modernización de veinte unidades.h

Vista frontal del "Hornero", como se los denomina en Argentina. Se está cerca de alcanzar los doce ejemplares modernizados y hay previsiones de alcanzar los 40 ejemplares, según documentos oficiales.

El B-1B "Lancer" aterriza después de la impresionante demostración en vuelo, delante y sobre la plataforma puede observar parte de su gemelo expuesto en plataforma

Puerta de acceso a la cabina del KC-135R "Stratotanker", la cual también funciona como salida de emergencia en vuelo.

Detalle del interior de la puerta de acceso, donde se puede observar la reja que cubre el acceso a la cabina del "Stratotanker".

KC-135R "Stratotanker"

UCAV MQ-1B "Predator" presentado por la USAF durante FIDAE 08. Esta hermosa aeronave disponía de dos soportes subalares para misiles AGM-114 "Hellfire".

Detalle del sistema estabilizado electróptico presente en el MQ-1B "Predator".

Vista frontal del E-3D "Sentry AEW.Mk.1" de la RAF, el cual realizó su presentación estática a partir del día 2 de abril, con visitas guiadas para la prensa y VIP

Vista trasera del E-3D Sentry desplazado por la RAF a FIDAE 2008

AS-332 Super Puma de la Brigada de Aviación del Ejército de Chile

A-29B "Super Tucano" de la Força Aérea Brasileira. Dos de estas aeronaves fueron presentadas, una de ellas en vuelo.

Detalle de la ametralladora calibre .50 instalada en el ala del A-29B "Super Tucano". Este avión alcanzó una inesperada fama tras su empleo en el ataque contra un campamento de las FARC en Ecuador.

Vista general de la loza del Grupo Nº10 de la FACh, lugar donde se realzia la feria desde 2006