La USAF en FIDAE 2008

Es muy difícil pasar por alto la participación norteamericana durante FIDAE 2008. No solo brillaron los expositores de las industrias aeroespaciales, militares y civiles, sino que, también, la US Air Force realizó un despliegue que no tiene precedentes en Sudamérica, con lo cual dio un excelente marco a la feria, la cual debió agradecer su presencia pues prácticamente animó día a día el evento que hizo un poco de agua en cuanto a espectáculos aéreos se refiere.
Sería, entonces, la 12th Air Force la encargada de dominar el impresionante despliegue. La USAF no solo participaría de la FIDAE, sino que, también, participaría del ejercicio “Newen 08” con la Fuerza Aérea de Chile (FACH) y la Royal Air Force, enmarcando a estas maniobras como las más importantes realizadas en Sudamérica hasta la fecha, principalmente en lo relativo a los medios desplegados y las dos superpotencias participantes junto al país anfitrión.
De esta forma, la 12th Air Force, componente de la AFSOUTH (Air Forces Southern), desplegó más de 230 hombres, además de desplegar dieciséis aeronaves en la exhibición estática y en vuelo. El despliegue fue tan importante que el coronel James Russel aseguró que “FIDAE fue la mayor reunión de aviones realizada por la US Air Force  para FIDAE e iguala a la más grande participación de la USAF a nivel mundial en los eventos comerciales y shows aeronáuticos realizados hasta la fecha.” (1)
La participación norteamericana en FIDAE hizo gala de una tremenda planificación en todos los niveles, algo que cabe esperar de la USAF, aunque es una metodología muy difundida en las fuerzas armadas de primer orden.
Sin embargo hay que destacar que dicha planificación contempló toda una serie de medidas en las que primó un excelente movimiento de relaciones públicas, tanto a nivel institucional, como a nivel de relaciones internacionales, puesto a que entender, a quien lo sepa observar, que las fuerzas armadas pueden ser utilizadas como embajadoras de una Nación. No faltó que los norteamericanos dieran su toque de espectáculo, puesto a que no solo animaron el evento con los vuelos de sus aeronaves, sino que, además, se encargaron de habilitar puestos de venta de souvenirs, los cuales eran atendidos por personal de habla hispana.
El nivel de la relación del personal de la USAF con la Prensa y visitantes era de muy buen nivel. No solo no había restricciones para la obtención de fotografías, sino que incluso mucho del personal en plataforma, junto a los aviones en exhibición, hablaba español con fluidez, o era de origen hispano, con lo cual las barreras idiomáticas fueron prácticamente inexistentes.
En otro nivel, y es que todo era organización, el personal norteamericano se paseó por Chile en diversas actividades turísticas, pero a la vez participó de diversos eventos de índole comunitaria, lo cual incluyó visita a hospitales para niños con enfermedades crónicas y un activo contacto con diversas ONG, como “Make a Wish” y Teletón.
Una de las cosas admirables de ver este tipo de actividades es que, a diferencia de lo que se puede observar en Sudamérica (2), hay una clara percepción de que las Fuerzas Armadas pueden ser instrumentos de integración muy positivos y que, no necesariamente, esto se debe a que el ejemplo mencionado se trata de una superpotencia. Todo esto responde a una buena política de relaciones institucionales, relaciones públicas e interés político, lo cual no está del todo presente en nuestra región. (3)

El despliegue de medios

El impresionante despliegue de medios expuesto por la USAF se componía de unas 16 aeronaves, de las que al menos trece fueron expuestas al público durante todo el evento. Sin lugar a dudas, la presentación norteamericana permitió cubrir los gigantescos huecos que hubiesen quedado en la plataforma del aeropuerto Arturo Merino Benítez si no hubiesen participado. Entre los medios presentados estáticamente se encontraban los siguientes:

Referencias

Guía de Siglas

FS: Fighter Squadron
FW: Fighter Wing
BS: Bomber Squadron
BW: Bomber Wing
AS: Airlift Squadron
AMW: Air Mobile Wing
ARS: Air Refueling Squadron
ARW: Air Refueling Wing
RQS: Rescue Squadron
RW: Rescue Wing
RS: Reconnaissance Squadron

Fuentes

Este artículo fue realizado por Marcelo J. Rivera en base a la información obtenida durante FIDAE 2008. Se agradece especialmente la colaboración de Hernán Martínez Casas, Esteban G. Brea y Luis Quintana (FIDAE Extraoficial). Prohibida su reproducción total o parcial sin autorización expresa del autor y la mención de la totalidad de las fuentes detalladas a continuación.

1. Apuntes FIDAE 2008, Marcelo J. Rivera
2. Apuntes FIDAE 2008, Hernán Martínez Casas
3. http://usuarios.lycos.es/fidaeextraoficial/
4. http://www.12af.acc.af.mil
5. www.scramble.nl

C-17 (Foto:Marcelo Rivera)

C-130J-30 (Foto:Marcelo Rivera)